A.聯(lián)鎖已投用
B.配氫速度不能太快
C.在線分析投用
D.甲烷化出口分析不合格
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A.聯(lián)鎖沒有投用
B.配氫速度越快越好
C.在線分析投用
D.甲烷化出口分析不合格
A.脫乙烷塔頂溫合格
B.反應(yīng)器出料冷卻水已投用
C.碳二加氫反應(yīng)器聯(lián)鎖旁路
D.反應(yīng)器進料加熱器已投用
A.脫乙烷塔頂溫不合格
B.反應(yīng)器出料冷卻水沒有投用
C.碳二加氫反應(yīng)器聯(lián)鎖投用
D.反應(yīng)器進料加熱器已投用
A.確認反應(yīng)器充壓完備
B.冷卻器投用
C.反應(yīng)器入口溫度投自動
D.入口氫氣調(diào)節(jié)閥關(guān)閉,閘閥關(guān)閉
A.裂解氣壓縮機能正常出料,減小壓縮機排出壓力波動
B.反應(yīng)器出口冷卻器投用正常
C.反應(yīng)器充壓平衡
D.高壓塔塔頂物料合格
最新試題
緊急停車后,對碳三加氫反應(yīng)器的處理錯誤的是()。
延長碳三加氫反應(yīng)器運行周期的正確方法有()。
影響碳三加氫反應(yīng)器運行的因素主要有()。
原始開車時,碳三加氫反應(yīng)器開車前要進行()。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫停車后,室外操作人員處理不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
甲烷化系統(tǒng)緊急停車,現(xiàn)場應(yīng)做哪些處理和確認?
在碳三液相加氫過程中,下列說法正確的是()。
碳三反應(yīng)器發(fā)生飛溫即使處理得當(dāng),也會造成()。
要減少碳三加氫過程中的綠油生成量,可行的方法有()。
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)故障后對裝置有什么影響?