A.密封
B.暢通
C.密封、暢通均可
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A.放氣減壓
B.及時(shí)換胎
C.給內(nèi)胎充氣
A、25%
B、50%
C、40%
A.地面阻力
B.輪胎的質(zhì)量
C.裝載過(guò)重
A.濃硫酸
B.稀硫酸
C.蒸餾水或補(bǔ)充液
A.輪冠中部加劇磨損
B.汽車(chē)行駛油耗增大
C.操縱失控
最新試題
汽車(chē)A級(jí)表面是指在汽車(chē)制造中,需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車(chē)門(mén)、車(chē)頂、引擎蓋等等。
下面哪些是混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置?()
整車(chē)熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車(chē)廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
按材料和工藝的不同,可以將車(chē)輪分為()。
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車(chē)型整車(chē)百公里加速性能有明顯影響?()
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成?()
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源,但與傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。