A.三角形齒
B.梯形齒
C.矩形齒
D.都不是
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A.軸環(huán)
B.離合器中套筒
C.軸端擋圈
D.錐面
A.圓錐滾子軸承
B.推力球軸承
C.角接觸球軸承
D.調(diào)心球軸承
A.滑動(dòng)螺旋
B.蝸輪蝸桿
C.直齒圓柱齒輪
D.鏈條傳動(dòng)
A.M>20
B.M>17
C.M>14
D.M>23
A.齒厚
B.齒根高
C.齒槽寬
D.齒距
最新試題
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是()。
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
空調(diào)控制器通過(guò)采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)()。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
底護(hù)板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。