A、金屬，玻璃，木料
B、橡膠，塑料，瓷器
C、金屬，工程塑料，玻璃，石英制品
D、輕型合金，紙，塑料，合成橡膠
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你可能感興趣的試題
A、產(chǎn)品用途，出產(chǎn)地
B、品種，數(shù)量，質(zhì)量
C、生產(chǎn)時(shí)間，使用年限
D、數(shù)量，合格證，包裝
A、車型，生產(chǎn)地，用途，生產(chǎn)日期
B、名稱，生產(chǎn)國，生產(chǎn)序列號
C、出廠時(shí)間，適宜范圍
D、車型，名稱，用途，規(guī)格
A、美觀，易于搬動
B、牢固，適用就行
C、科學(xué)，美觀，牢固和適用
D、易于拆裝
A、展示陳列
B、平地陳列
C、隨意陳列
D、重物陳列
A、兩天
B、一個星期
C、半個月
D、一個月
最新試題
制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
自動駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
動力電池是電動汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機(jī)不同，動力電池不會產(chǎn)生熱量。
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成？（）
新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種？（）