A、壓垮型冒頂
B、漏垮型冒頂
C、推垮型冒頂
D、局部冒頂
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A、化學(xué)氧自救器
B、過(guò)濾式自救器
C、隔離式自救器
D、壓縮氧自救器
A、道床積水
B、道釘不合要求,出現(xiàn)“八害”道釘
C、未鋪軌墊板
D、預(yù)鉆釘孔深度不夠,施工時(shí)已擠裂釘孔
A、調(diào)整軌距使其一致
B、更換損壞的道釘
C、及時(shí)更換失效的軌枕
D、加強(qiáng)曲線養(yǎng)護(hù),使其圓順
A、輕
B、牢
C、快
D、穩(wěn)
A、道床
B、鋼軌
C、連接零件
D、道岔
最新試題
運(yùn)送人員時(shí),嚴(yán)禁運(yùn)送()的物品或附掛物料車.
鋼絲繩先由鋼絲捻成繩股,再由()捻成繩.
斜巷運(yùn)送物料過(guò)程中,應(yīng)將保險(xiǎn)檔和 擋車杠關(guān)閉,其他人員必須進(jìn)入()。
在提升機(jī)電控系統(tǒng)中設(shè)有靈敏可靠的()回路,只有在系統(tǒng)所有的保護(hù)裝置都處于正常狀態(tài)時(shí),提升機(jī)才能正常工作。
交接班時(shí),應(yīng)交清哪些內(nèi)容?
當(dāng)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后,一般不得隨意廢除本信號(hào),特殊情況需要改變時(shí),必須發(fā)送()信號(hào)后,再發(fā)送其他種類的信號(hào)。
流經(jīng)人體的()越大,致命危險(xiǎn)性越大.
深度指示器根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為牌坊式和()深度指示器
把鉤工嚴(yán)禁站在道心內(nèi),()嚴(yán)禁伸入兩車之間操作。
軌道接頭中的特種接頭有三種()