A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
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A、彎沉值
B、回彈模量
C、強(qiáng)度
A.越大
B.越小
C.不變
A、100g
B、200g
C、1000g
D、2000g
A、1%
B、2%
C、4%
A、合格率評(píng)分法
B、數(shù)理統(tǒng)計(jì)評(píng)分方法
C、加權(quán)平均計(jì)算法
最新試題
在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。
無(wú)粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。
3m直尺測(cè)定法有單尺測(cè)定最大間隙及等距離連續(xù)測(cè)定兩種,前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。
鉆芯取樣法測(cè)定路面厚度時(shí),鉆頭的標(biāo)準(zhǔn)直徑為Φ100mm,對(duì)基層材料有可能損壞試件時(shí),也可用直徑為Φ150mm的鉆頭。
精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。
計(jì)算代表彎沉值時(shí),所有測(cè)得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。
土的密實(shí)程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。
做篩分試驗(yàn)時(shí),可先稱(chēng)土樣總質(zhì)量后篩分,也可先篩分后將留在各篩上和底盤(pán)內(nèi)的質(zhì)量相加,以此作為土樣總質(zhì)量。
灌砂法測(cè)定密度中時(shí),開(kāi)挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況,但下部可以略小于上部,以有利于灌砂。
我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級(jí)公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。