當(dāng)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后，一般不得隨意廢除本信號(hào)，特殊情況需要改變時(shí)，必須發(fā)送（）信號(hào)后，再發(fā)送其他種類的信號(hào)。

簡(jiǎn)述鋼絲繩斷繩的原因。

鋼絲繩先由鋼絲捻成繩股，再由（）捻成繩.

罐籠在運(yùn)行中一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班，須待罐籠到位停穩(wěn)，并打（）后，才準(zhǔn)交接班。

傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝（）.

在斜巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的（），在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能報(bào)警的信號(hào)裝置。

推車時(shí)，把裝罐的車輛放過(guò)阻車器后，立即關(guān)閉阻車器。任何時(shí)候，不得放置車輛（）阻車器.

把鉤工嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，（）嚴(yán)禁伸入兩車之間操作。

簡(jiǎn)述信號(hào)工安全操作的“三準(zhǔn)”“三不發(fā)”？

為了使鋼軌在載荷下不會(huì)損傷和撓曲，要求鋼軌有一定的（）和可撓性.