為了保持灰場內(nèi)積灰面上經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，并將灰場排水的質(zhì)量控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，要調(diào)整好灰場內(nèi)灰水混合物的流向。

為了使灰渣輸送過程中，能在管道內(nèi)處于懸浮的流動(dòng)狀態(tài)，所以管內(nèi)的流速越快越好。

設(shè)備維修工作的基本“三化”是規(guī)范化、工藝化、制度化。

空氣斜槽構(gòu)造簡單，無易磨損部件，但輸送時(shí)易堵塞，不容易做到密封，輸送層不能帶負(fù)荷啟動(dòng)。

變速箱齒輪磨損（節(jié)圓處）超過原齒厚度25%應(yīng)更換齒輪。

使用拉軸承器拆軸承時(shí)，要保持拉軸承器上的絲桿與軸的中心一致。

灰渣的主要成分是氧化硅、氧化鋁、氧化鐵、氧化鈣等。

灰渣泵的泵體為單級(jí)、單吸懸臂式結(jié)構(gòu)，能夠輸送有一定濃度的灰水混合物但輸送的壓頭比較低。

定滑輪的滑輪位置在工作對可以移動(dòng)。

用烤把或柴火加熱對輪同時(shí)裝好鍵，待對輪孔徑比軸徑大0.1mm以上時(shí)，立即裝配。