為了使灰渣輸送過程中，能在管道內(nèi)處于懸浮的流動(dòng)狀態(tài)，所以管內(nèi)的流速越快越好。

補(bǔ)焊合金鋼閥門或大而厚的碳鋼閥門前需進(jìn)行預(yù)熱。

空氣斜槽構(gòu)造簡單，無易磨損部件，但輸送時(shí)易堵塞，不容易做到密封，輸送層不能帶負(fù)荷啟動(dòng)。

灰渣泵的泵體為單級(jí)、單吸懸臂式結(jié)構(gòu)，能夠輸送有一定濃度的灰水混合物但輸送的壓頭比較低。

ZJ系列渣漿泵的葉輪與前后護(hù)板平面之間的間隙一般應(yīng)保持在5mm。

為了保持灰場內(nèi)積灰面上經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，并將灰場排水的質(zhì)量控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，要調(diào)整好灰場內(nèi)灰水混合物的流向。

增加副葉輪要消耗一定功率，使泵的效率有所下降。

汽蝕會(huì)使水泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，流量、揚(yáng)程和效率下降。

刮削原始平板的正確方法有正研和對(duì)角研兩種刮削的方法。

對(duì)套扣的圓桿直徑選定，可根據(jù)螺紋的名義尺寸減去1.05～1.1倍螺距求得。