A.踏住制動(dòng)踏板不放松
B.踏住制動(dòng)踏板不放松,并立即拉緊手制動(dòng)
C.迅速放松制動(dòng)踏板,及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤修正方向,再踏制動(dòng)踏板
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A.60;
B.50;
C.40;
D.30。
A.使汽車制動(dòng)時(shí)獲得最大的制動(dòng)力
B.使汽車獲得最佳的制動(dòng)效果
C.縮短制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)時(shí)間
A.前軸;
B.后軸;
C.前、后軸。
A.高
B.較低
C.倒
A.稍后
B.不變
C.提前
最新試題
公交汽車駕駛員在營(yíng)運(yùn)過程中應(yīng)做到三個(gè)文明是()。
公交車進(jìn)站時(shí)時(shí)速應(yīng)不能超過()公里/小時(shí)。
夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上行駛,以下哪種情況下應(yīng)當(dāng)改用近光燈()。
進(jìn)出公交場(chǎng)站、加油站、加氣站等時(shí)速應(yīng)控制在()以下。
發(fā)生事故破壞現(xiàn)場(chǎng)和私自處理造成后果者,由當(dāng)事人承擔(dān)()的經(jīng)濟(jì)損失。
如將工程救險(xiǎn)車挪作他用而耽誤生產(chǎn)搶修任務(wù)的,將追究誰的責(zé)任?()
通行堤頂、湖邊道路,人車混合型路面,長(zhǎng)江及漢江橋面、高架橋、引橋匝道時(shí)速控制在()以內(nèi)。
用()或代用卡刷卡登陸GPS營(yíng)運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)及IC卡系統(tǒng)。
接班駕駛員按作業(yè)計(jì)劃接班時(shí)間提前()到達(dá)指定地點(diǎn),向線路當(dāng)班管理人員報(bào)到,與交接班駕駛員進(jìn)行車輛交接。
私自改線或逆向行駛的屬于()。