在無(wú)線電通話中發(fā)生爭(zhēng)吵，影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>

無(wú)線電高度50英尺至接地時(shí)間W2.5秒，或飛機(jī)坡度N10度（持續(xù)超過(guò)1秒）屬于（）。

離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序，屬于（）。

出現(xiàn)不正常情況時(shí)，未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛，屬于（）。

查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDC，BN。

航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員，屬于（）。

航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。