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A.彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈和高機(jī)動(dòng)飛行導(dǎo)彈
B.地空導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈和空地導(dǎo)彈
C.戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、戰(zhàn)略導(dǎo)彈和洲際導(dǎo)彈
D.陸基導(dǎo)彈、空基導(dǎo)彈和潛射導(dǎo)彈
A.直-9
B.F-16D
C.V-22
D.AH-64“阿帕奇”
A.空戰(zhàn)
B.偵察
C.攔截?cái)硻C(jī)或?qū)?br />
D.運(yùn)輸
A.航空器
B.航天器
C.氣墊船
D.火箭和導(dǎo)彈
A.F-22
B.F-117
C.JAS-39
D.B-2
最新試題
認(rèn)錯(cuò)跑道(包括跑道方向)進(jìn)近,并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于()。
飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度,忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn),導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸,<500英尺,屬于()。
航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員,屬于()。
查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是:PDC,BN。
未按程序監(jiān)聽(tīng)121.5MHZ 頻率屬于()。
押解犯人旅客的運(yùn)輸,可以安排在靠窗的位置。
飛行中違反除/防冰使用程序,造成航空器受損屬于()。
帶有壓縮氣體或液化氣體燃料的填料或鋼瓶的野營(yíng)爐可以攜帶登機(jī)。
出現(xiàn)不正常情況時(shí),未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛,屬于()。
“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上,航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。