單項(xiàng)選擇題客車播音配線兩線間及各線與大地間的絕緣電阻值，當(dāng)相對(duì)濕度在61%~70%時(shí)，應(yīng)大于（）。
A.100kΩ
B.300kΩ
C.700kΩ
D.1MΩ
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1.單項(xiàng)選擇題客車播音配線兩線間及各線與大地間的絕緣電阻值，當(dāng)相對(duì)濕度在71%~80%時(shí)，應(yīng)大于（）。
A.100kΩ
B.300kΩ
C.700kΩ
D.1MΩ
2.單項(xiàng)選擇題客車車體交流配線兩線間及各線與大地間的絕緣電阻值，當(dāng)相對(duì)濕度在61%~70%時(shí)，應(yīng)大于（）。
A.50kΩ
B.250kΩ
C.750kΩ
D.1MΩ
3.單項(xiàng)選擇題客車車體交流配線兩線間及各線與大地間的絕緣電阻值，當(dāng)相對(duì)濕度為71%~80%時(shí)，應(yīng)大于（）。
A.50kΩ
B.250kΩ
C.750kΩ
D.1MΩ
4.單項(xiàng)選擇題客車車體交流配線兩線間及各線與大地間的絕緣電阻值，當(dāng)相對(duì)濕度在80%以上時(shí)，應(yīng)大于（）。
A.20kΩ
B.50kΩ
C.100kΩ
D.300kΩ
5.單項(xiàng)選擇題直讀式絕緣檢測(cè)表的轉(zhuǎn)換開關(guān)旋至“×10k”檔時(shí)，絕緣阻值應(yīng)在（）刻度線讀數(shù)。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.任意
最新試題
21區(qū)（H-1）火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境固定安裝者可以選用（）類型的開關(guān)電器。
題型：多項(xiàng)選擇題
由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車，照明和通風(fēng)機(jī)電機(jī)采用（）供電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TKZW-1T型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于電動(dòng)機(jī)保護(hù)用的空氣開關(guān)，其（）倍長(zhǎng)延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺(tái)，輔助發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，總裝機(jī)容量為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
特殊型集成運(yùn)算放大器可分為（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題