寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應供求關系的變化，其經(jīng)濟模式是（）

在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。

壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應該居于（）

簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。

運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關聯(lián)。