用平整度儀檢測(cè)（）作為二級(jí)及二級(jí)以上公路交工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。

特重和重交通混凝土路面宜采用（），凡使用圓盤、葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用（）方式制作抗滑溝槽。

軌道式攤鋪機(jī)按布料方式不同，可選用（）、箱式和（）。

普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)滿足哪三項(xiàng)技術(shù)要求？

試件組數(shù)大于（）組時(shí)，平均彎拉強(qiáng)度的合格判斷式為：（）。

施工單位應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，樹立（）的思想，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

各級(jí)公路各種混凝土路面鋪筑方式的施工均應(yīng)建立健全質(zhì)量（）、管理和（）體系。

混凝土路面完工后，施工單位應(yīng)提交全線（）、施工（）及全部原始記錄等齊全資料，申請(qǐng)交工驗(yàn)收。

對(duì)被暴雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化或損壞的部位，應(yīng)盡早（）。

可采用拉毛養(yǎng)生機(jī)或人工軟拉槽制作（）。高速公路、一級(jí)公路宜采用（）進(jìn)行硬刻槽，其刻槽寬度不宜小于（），所配備的硬刻槽能力應(yīng)與滑模攤鋪進(jìn)度相匹配。