高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采用（）做填料。

礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造，易影響環(huán)境與造成人體傷害的（）不宜直接使用。

瀝青混合料運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少（）。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

瀝青路面施工前應對瀝青拌和樓、（）、壓路機等各種施工機械和設備進行（），對機械設備的配套情況、技術(shù)性能、傳感計量精度等進行認真檢查、標定，并得到監(jiān)理的認可。

高速公路瀝青路面的施工，利用計算機實行動態(tài)質(zhì)量管理，并計算平均值、極差、標準差及（）以及各項指標的合格率。

鋪設上封層的（）必須徹底清掃干凈，對車轍、坑槽、裂縫進行處理或挖補。

鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由（）、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。

瀝青路面選擇合理的壓路機（）及初壓、復壓、終壓的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。

瀝青路面的（）的控制包括壓路機的配置（臺數(shù)、噸位及機型）、排列和碾壓方式、壓路機與攤鋪機的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機灑水（霧化）情況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。

壓路機不得在（）路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。