短錨固樹脂拉拔試驗應(yīng)在現(xiàn)場進行，使用的（）與巷道正常支護相同。

短錨固樹脂錨桿拉拔試驗鉆孔時應(yīng)注意（）。

Ⅰ及Ⅱ類圍巖支護計算公式錨桿間排距由（）確定。

錨桿預(yù)緊扭矩與預(yù)緊力轉(zhuǎn)化試驗一般選在（）。

為掌握回采巷道（）等狀況，采用錨網(wǎng)索支護的巷道均應(yīng)進行礦壓監(jiān)測。

采用錨網(wǎng)索支護技術(shù)時，必須堅持科學(xué)態(tài)度，依靠科技進步，積極推廣應(yīng)用（），推動錨網(wǎng)索支護技術(shù)發(fā)展。

短錨固樹脂錨桿拉拔試驗地點盡可能靠近掘進工作面，并選擇圍巖（）的地段。

Ⅲ及Ⅳ類圍巖支護計算公式頂板支護錨桿間排距由（）確定。

錨索預(yù)緊力損失試驗前準(zhǔn)備（），連接確認(rèn)無誤后再進行試驗。

巷道錨網(wǎng)索支護設(shè)計、施工、管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有哪些？（）