A、可航道很寬敞,水深也深
B、可航道一般并不寬,水深也常有一定的限制
C、可航道一般并不寬,但水深很深
D、可航道很寬敞,但水深常有一定的限制
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A、水流復(fù)雜,但助航設(shè)施較完善
B、支流多,但越往上游助航設(shè)施越完善
C、支流多,越往上游助航設(shè)施越不完善
D、助航設(shè)施完善,可利用水流航行
A、下霧時(shí)間超過(guò)2小時(shí)的平均年霧日數(shù)
B、平均年霧日數(shù)
C、下霧時(shí)間超過(guò)1小時(shí)的平均年霧日數(shù)
D、每年的下霧日數(shù)
A、右舷銳角方位上有反向行駛的來(lái)船接近
B、左舷銳角方位上有反向行駛的來(lái)船接近
C、對(duì)駛來(lái)船的接近
D、被它船追越時(shí)
A、Ⅰ、Ⅳ
B、Ⅱ、Ⅲ
C、Ⅲ、Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅱ
A、位于高出觀測(cè)者眼睛一定距離且正在接近
B、位于任意位臵正在接近
C、位于觀測(cè)者眼睛幾乎同一高度且正在接近
D、位于觀測(cè)者眼睛幾乎同一高度且正在離開(kāi)
最新試題
確定最危險(xiǎn)圓弧位置是將B.B.方捷耶夫法與費(fèi)蘭紐斯法相結(jié)合的方法。
溢洪道的泄槽需要變坡時(shí),宜采用先緩后陡的坡度。
當(dāng)非粘性土料的不均勻系數(shù)η大于20時(shí),可能產(chǎn)生流土。
在設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)那闆r下,正槽溢洪道引水渠的水頭損失無(wú)須考慮。
鋼筋混凝土面板堆石壩主要是由堆石體和鋼筋混凝土面板防滲體等組成。
正槽式溢洪道的泄水槽與堰上水流方向大致垂直,超泄洪水的能力較小。
鋼筋混凝土面板在壩體完成初始變形后鋪筑最為理想。
鋪蓋的防滲效果隨鋪蓋長(zhǎng)度的增加而成倍增加。
土石壩穩(wěn)定分析的目的就是核算土石壩在自重、各種情況的孔隙壓力和外荷載作用下,壩坡是否具有足夠的穩(wěn)定性。
山巖壓力的大小與圍巖類別無(wú)關(guān)。