短錨固樹脂拉拔試驗(yàn)是在巷道中測(cè)量（）的試驗(yàn)。

圍巖結(jié)構(gòu)測(cè)量應(yīng)釆用（）等方法。

巷道施工前，應(yīng)根據(jù)巷道（）要求準(zhǔn)備好施工所需的支護(hù)材料。

Ⅲ及Ⅳ類圍巖支護(hù)計(jì)算公式兩幫煤體受擠壓破壞深度由（）確定。

螺母加工精度與錨桿桿尾螺紋的配合應(yīng)有利于提高（）的轉(zhuǎn)化效率。

原巖應(yīng)力測(cè)量宜優(yōu)先釆用（）。

巷道錨網(wǎng)索支護(hù)設(shè)計(jì)、施工、管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有哪些？（）

Ⅰ及Ⅱ類圍巖支護(hù)計(jì)算公式錨桿間排距由（）確定。

Ⅲ及Ⅳ類圍巖支護(hù)計(jì)算公式中頂板支護(hù)錨桿長(zhǎng)度由（）確定。

短錨固樹脂拉拔試驗(yàn)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，使用的（）與巷道正常支護(hù)相同。