多項選擇題充電系不充電的原因可能有（）
A、傳動帶松
B、調(diào)節(jié)器故障
C、點火開關故障
D、蓄電池虧電
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1.單項選擇題電流表指示放電，表明充電系（）。
A．充電量過大
B．不充電
C．充電量過小
2.單項選擇題起動機運轉無力，檢查單格電池的外電壓，電壓很低，甚至為零，屬于蓄電池（）故障。
A、內(nèi)部短路
B、自放電
C、極板硫化
3.單項選擇題蓄電池電量不足或電源線接線柱接觸不良，則起動機（）。
A、起動齒輪不回位
B、空轉
C、不轉動或運轉無力
4.單項選擇題蓄電池容量下降，起動性能差；充電時電解液溫度異常升高，并過早產(chǎn)生氣泡；放電時電壓下降過快，屬于（）故障。
A、內(nèi)部短路
B、極板硫化
C、自放電
5.單項選擇題車輛行駛中，不能保持直線方向，而自行偏向一側，屬于（）故障。
A、行駛跑偏
B、制動側滑
C、制動跑偏
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離合器分離軸承潤滑不良，不會引起離合器異響。
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蓄電池極板硫化的正確處理方法是避免過度放電，盡快充電。
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車輛前照燈中只有一個燈不亮，則原因是開關損壞。
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離合器摩擦片變形，可能會引起離合器發(fā)抖。
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發(fā)電機軸承缺油或燒毀，可能會造成發(fā)電機異響。
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（）會造成轉向沉重。
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蓄電池電能不足或電源線接線柱接觸不良，容易引起起動機齒輪不回位。
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發(fā)動機運轉中，蓄電池報警燈亮，原因主要是發(fā)電機發(fā)電不正?；蚓€路故障。
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蓄電池內(nèi)部電解液中含有過量的銅、鐵等金屬雜質(zhì)，可能會造成蓄電池極板硫化。
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