常見的測(cè)井絞車動(dòng)力取力方式可分為側(cè)取力方式和（）方式2種。

在油管傳輸大的夾層段（20~100m）使用增壓裝置時(shí)，如果增壓裝置之間的連接管柱中存在（），將造成不傳爆現(xiàn)象。

電纜傳輸射孔施工時(shí)，如果采用下放定位點(diǎn)火射孔，首先要測(cè)量（）曲線。

處理電纜落井事故時(shí)在第一次未撈上電纜后，可從第一次打撈器的深度開始下?lián)评K器，下井深度最多不得超過前一次深度（）

測(cè)井絞車的氣路系統(tǒng)主要包括（）裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)的各換擋及控制裝置。

組裝卡瓦式打撈筒時(shí)，最后一道工序是（）

滾筒總成一般都是由（）制成的。

下列屬于絞車傳動(dòng)系統(tǒng)的是（）

油管傳輸投棒起爆失敗后，首先要進(jìn)行（），然后上提管柱。

注磁測(cè)卡儀是目前使用的主要測(cè)卡儀器，其長(zhǎng)度約為（）