A、空載運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)作業(yè)循環(huán)
B、試吊重物
C、核定和檢查行走、起升高度、幅度等限位及起重力矩、起重量限位器等安全裝置
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A、塔機(jī)漏油嚴(yán)重
B、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象
C、安全保護(hù)裝置失效
D、與指揮人員發(fā)生矛盾
A、電機(jī)老化
B、轉(zhuǎn)速過快
C、超負(fù)荷
D、都不是
A、矯正視力低于5.0
B、年滿18周歲具有初中以上文化程度
C、色盲
D、首次取得證書實(shí)習(xí)3個(gè)月
A、限制塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑
B、防止塔機(jī)超載
C、限制塔機(jī)起升速度
D、防止塔機(jī)出軌
A、基礎(chǔ)節(jié)與底梁連接處
B、塔身變截面處
C、斜撐桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處
D、爬升爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢連接處
最新試題
選用鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為（），塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺(tái)車上。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。
塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用（）螺栓。
塔機(jī)司機(jī)首次取得證書后，實(shí)習(xí)操作不得少于3個(gè)月。
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。
不一定會(huì)導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)。這指的是（）的變形。
液壓缸中如果有殘留空氣，將引進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的爬行和振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲和發(fā)熱，甚至使整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作，因此必須增加排氣裝置，其通常安裝在液壓缸的（）。
起重機(jī)指揮人員音響信號(hào)中，（）表示“下降”。
塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的（）等部位都不能積水，應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。