A.j=60°S,λ=120°E
B.j=40°S,λ=120°E
C.j=40°N,λ=060°W
D.j=40°S,λ=060°W
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A.E經(jīng)差、N緯差
B.W經(jīng)差、S緯差
C.E經(jīng)差、S緯差
D.W經(jīng)差、N緯差
A.經(jīng)差大小、方向都相等
B.經(jīng)差大小、方向都不相等
C.經(jīng)差大小相等,方向不等
D.經(jīng)差方向都相等,大小不等
A.東
B.西
C.東、西均可
D.無法判斷
A.到達點的經(jīng)度與起航點的經(jīng)度之差的符號
B.到達點的經(jīng)度與起航點的經(jīng)度之差,絕對值小于180°的符號
C.到達點相對于起航點的方向
D.B、C都對
A.緯差不能大于90°
B.經(jīng)差不能大于180°
C.到達點在南半球,緯差方向為南
D.B、C都對
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海面上實際高度=()
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
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冰區(qū)航行,航跡推算、陸標定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應利用各種()。
某輪候潮過淺灘時,需計算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過淺灘所需的潮高為()。
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在高、低潮的中間時刻,即接近半潮時,其漲、落速度()
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標志制度B區(qū)域的規(guī)定?