A.20nmile
B.25nmile
C.30nmile
D.35nmile
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A.5nmile
B.6nmile
C.7nmile
A.20nmile
B.25nmile
C.30nmile
D.35nmile
A.船首標(biāo)志線上
B.船尾線方向
C.盲區(qū)內(nèi)
D.陰影扇形內(nèi)
A.中距離
B.近距離
C.遠(yuǎn)距離
D.中遠(yuǎn)距離
A.二次掃描回波
B.間接反射回波
C.旁瓣回波
D.多次反射回波
最新試題
某地當(dāng)日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時(shí)為()
當(dāng)有破冰船引航時(shí),航速將由()指定。
我國(guó)某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時(shí)潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
在候潮過淺灘時(shí),設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
任何用于新危險(xiǎn)物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
任意時(shí)潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()