對于一個自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須首先保證其穩(wěn)定性好，同時兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準(zhǔn)確性。

燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組蒸汽旁路系統(tǒng)在機組正常運行時，旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化，防止超壓。

.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。

中間再熱機組，鍋爐與汽機之間的聯(lián)系必須采用單元制。

通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預(yù)報燃機燃燒室是否正常。

燃氣輪機的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點火成功。

壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。

大型燃氣輪機組的溫度控制主要是通過直接測量透平前燃氣初溫與溫度控制設(shè)定值進行比較，控制透平前燃氣初溫在允許范圍內(nèi)。

用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃氣輪機轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

大型發(fā)電燃氣輪機，在轉(zhuǎn)速升高至20%轉(zhuǎn)速時，其轉(zhuǎn)動部件所受的應(yīng)力接近額定轉(zhuǎn)速時的2.5倍。