正常情況下，燃?xì)廨啓C從點火到升速完成的過程中，燃料主控制信號是持續(xù)增大的。

在燃燒液化天然氣的聯(lián)合循環(huán)機組中，因為所用燃料比較干凈，所以基本上不需要進行水洗。

通常燃?xì)廨啓C的液體燃料控制是通過改變進入燃燒室的燃料旁通閥來調(diào)節(jié)，旁通閥開度越大則進入燃燒室的液體燃料越少。

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的低油壓保護應(yīng)該在盤車后投入。

壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。

隨著燃?xì)獬鯗氐牟粩嗵岣?，現(xiàn)代燃?xì)廨啓C都采用冷卻介質(zhì)來集中冷卻高溫零件或者遮護零件，以減少高溫影響。

大型發(fā)電燃?xì)廨啓C，在轉(zhuǎn)速升高至20%轉(zhuǎn)速時，其轉(zhuǎn)動部件所受的應(yīng)力接近額定轉(zhuǎn)速時的2.5倍。

.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。

集控運行的主要內(nèi)容（）、（）、（）、（）

動態(tài)特性是燃機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標(biāo)，一般用甩滿負(fù)荷來對動態(tài)性能進行最后考核。