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A、水冷卻器結(jié)垢嚴(yán)重
B、水冷卻器供水不足
C、油箱伴熱蒸汽開(kāi)度大或者沒(méi)有關(guān)閉
D、潤(rùn)滑油流量大,水冷卻器能力不足
A、潤(rùn)滑油壓力低
B、軸承損壞
C、軸承供油量低
D、潤(rùn)滑油溫度高
A、軸承損壞
B、機(jī)組振動(dòng)大
C、軸承供油量低或者油溫高
D、潤(rùn)滑油質(zhì)量不合格
A、泵進(jìn)口過(guò)濾器堵塞或者油壓泵故障以后備用泵沒(méi)有自啟動(dòng)
B、個(gè)別蓄壓器氣囊損壞
C、油槽液位低
D、兩臺(tái)泵同時(shí)發(fā)生了故障
A、升高
B、下降
C、不能確定
D、短期內(nèi)壓力不會(huì)變化
最新試題
加熱爐運(yùn)行過(guò)程中對(duì)進(jìn)入爐膛內(nèi)空氣的要求不正確的是()。
透平尾汽溫度高是由于復(fù)水系統(tǒng)的空冷器出口溫度高引起的。()
透平壓縮機(jī)升速時(shí),要求潤(rùn)滑油的溫度達(dá)到()。
透平壓縮機(jī)組設(shè)置聯(lián)鎖的目的是防止機(jī)組的運(yùn)行條件超出正常范圍而損壞機(jī)組或者發(fā)生安全事故。()
模擬移動(dòng)床中,增大L2′/A,產(chǎn)品PX的純度將()。
模擬移動(dòng)床工藝中,設(shè)定旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力的依據(jù)是()。
閥桿與閥體軛架的接觸部位應(yīng)()。
壓縮機(jī)密封油高位油槽因密封油中斷聯(lián)鎖時(shí),密封油高位槽內(nèi)液體低于某一值自動(dòng)關(guān)閉的原因是()。
為防止旋轉(zhuǎn)閥在檢修過(guò)程中受損,檢修過(guò)程中要()。
為延長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)閥墊片的使用壽命,裝置停車過(guò)程中產(chǎn)品PX切出時(shí),旋轉(zhuǎn)閥應(yīng)該離座。()