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問答題什么是感應(yīng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的靜態(tài)特性？

參考答案： 調(diào)速器穩(wěn)定在一個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)，就對(duì)應(yīng)有一個(gè)滑環(huán)位置，這種對(duì)應(yīng)關(guān)系稱為調(diào)速器靜態(tài)特性。在穩(wěn)定狀態(tài)下，調(diào)速器信號(hào)與油動(dòng)機(jī)活塞位移的...

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1.問答題調(diào)速系統(tǒng)遲緩度過大，對(duì)汽輪運(yùn)行有什么影響？

參考答案：遲緩率過大將有下列影響：
①在汽輪機(jī)空負(fù)荷時(shí)，由于調(diào)速系統(tǒng)遲緩率過大，將引起汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，從而使并列困難；...

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2.問答題 什么是調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率，是怎樣產(chǎn)生的？

參考答案：調(diào)速系統(tǒng)在同一功率下轉(zhuǎn)速上升過程的靜態(tài)特性曲線和轉(zhuǎn)速下降過程的靜態(tài)特性曲線之間的轉(zhuǎn)速差△n0與額定轉(zhuǎn)速n₀

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3.問答題要保持機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，為什么要求局部速度變動(dòng)率不小于2.5%？

參考答案：因?yàn)殡娋W(wǎng)頻繁波動(dòng)，引起機(jī)組的功率的變動(dòng)，并不是決定于整機(jī)的速度變動(dòng)率，而是決定于靜態(tài)特性上各點(diǎn)的局部速度變動(dòng)率。若某點(diǎn)的...

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4.問答題汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速變化將帶來什么影響？

參考答案：汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速變化將有下列不利影響：
①影響供電質(zhì)量。供電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要有兩個(gè)，即頻率和電壓，電壓雖與機(jī)組轉(zhuǎn)速...

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5.問答題汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能滿足哪些要求？

參考答案：應(yīng)滿足以下各項(xiàng)基本要求：
①當(dāng)主氣門完全開啟時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行。
②當(dāng)汽輪機(jī)由全負(fù)...

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6.問答題調(diào)節(jié)氣閥應(yīng)滿足哪些要求？

參考答案：應(yīng)滿足以下要求：
①能自由啟閉，不卡澀，關(guān)閉時(shí)嚴(yán)密，不漏氣；
②流量特性能滿足運(yùn)行的要求；

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7.問答題汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)氣閥結(jié)構(gòu)有哪幾種，其特點(diǎn)是什么？

參考答案：對(duì)于高參數(shù)、大功率汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)氣閥，要考慮盡量減少提升力，這是確定其結(jié)構(gòu)的重要因素，國產(chǎn)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)氣閥曾采用過雙座式閥門...

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8.問答題汽輪機(jī)配汽傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有幾種型式，其特點(diǎn)是什么？

參考答案：有以下幾種型式：
①直接帶動(dòng)調(diào)節(jié)氣閥。這種方式只有在調(diào)節(jié)氣閥數(shù)量少時(shí)才適合，油動(dòng)機(jī)置于調(diào)節(jié)閥上部，每隔油動(dòng)機(jī)帶...

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9.問答題調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率是通過什么來實(shí)現(xiàn)的，有哪些部分組成？

參考答案：調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率，主要是通過改變計(jì)入汽輪機(jī)的蒸汽流量來實(shí)現(xiàn)，完成這個(gè)任務(wù)的機(jī)構(gòu)稱為配汽機(jī)構(gòu)，它由調(diào)節(jié)氣閥和帶動(dòng)它的傳動(dòng)機(jī)...

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10.問答題調(diào)速系統(tǒng)中的反饋裝置有哪幾種，其反饋?zhàn)饔檬窃鯓觼韺?shí)現(xiàn)的？

參考答案：調(diào)速器系統(tǒng)的反饋裝置有機(jī)構(gòu)反饋、液壓反饋、動(dòng)反饋三種。
機(jī)械反饋是通過杠桿來實(shí)現(xiàn)其反饋?zhàn)饔玫?，又稱為杠桿反饋。...

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