A、運(yùn)行主油泵故障或備用泵出口逆止門不嚴(yán);
B、潤(rùn)滑油濾油器臟污;
C、冷油器泄漏;
D、油管道泄漏或油箱油位低。
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A.油冷器
B.油濾器
C.油穩(wěn)壓器
D.油壓調(diào)節(jié)閥
A.燃料氣燃燒不好
B.煙道不通暢
C.鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量波動(dòng)
D.燃料氣壓力波動(dòng)
A.入口管線堵
B.介質(zhì)溫度偏高汽化
C.單向閥故障
D.活塞與缸體間隙太大
A.打開(kāi)廢鍋工藝氣旁路
B.關(guān)閉廢鍋工藝氣旁路
C.打開(kāi)蒸汽溫度調(diào)節(jié)閥
D.降低合成塔出口溫度
A.燃料氣壓力波動(dòng)
B.燃料氣燃燒不好
C.煙道不通暢
D.盤管內(nèi)工藝氣流量波動(dòng)
最新試題
流體靜力學(xué)公式可以應(yīng)用于()
氨壓縮機(jī)的吸入管內(nèi)徑為76mm,壓出管內(nèi)徑為38mm,吸入氨氣的密度ρ1=4kg/m3,經(jīng)壓縮后以10m/s的速度排出,其密度增至ρ2=20kg/m3,氨在吸入管路中的流速為()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),其入口流量和出口壓力發(fā)生周期性的振蕩。
轉(zhuǎn)化率的計(jì)算公式為()
壓縮機(jī)油泵出口油壓突然升高,是由于()
壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓高正確的處理方法是()
當(dāng)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓高時(shí),有可能是備用油泵自起造成。
工藝氣液位過(guò)高并不會(huì)影響正常生產(chǎn)。
蒸汽、水和流動(dòng)三者只要有兩方面存在就會(huì)產(chǎn)生水擊。
已知一段轉(zhuǎn)化爐出口氣體組成為:CO:13%;CO2:15.5%;CH4:8.5%;H2:63%;一段爐的甲烷轉(zhuǎn)化率應(yīng)為()