單項(xiàng)選擇題實(shí)驗(yàn)測量數(shù)據(jù)0.37和14.0的有效數(shù)字分別()個(gè)。

A、2,2
B、3,3
C、3,2
D、2,3


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1.單項(xiàng)選擇題正態(tài)分布曲線的位置參數(shù)和形狀參數(shù)分別為()。

A、平均值,變異系數(shù)
B、中位數(shù),標(biāo)準(zhǔn)偏差
C、中位數(shù),變異系數(shù)
D、平均值,標(biāo)準(zhǔn)偏差

2.單項(xiàng)選擇題用承載板測土基回彈模量,當(dāng)其變形大于()時(shí),終止加載。

A、0.8mm
B、1mm
C、1.2mm
D、2mm

3.單項(xiàng)選擇題測試回彈彎沉?xí)r,應(yīng)將測頭放置的位置是()。

A、測試軸輪隙右側(cè)
B、測試軸輪隙中心前方3~5cm處
C、測試軸輪隙中心后方2~4cm處
D、兩后輪組的中間

4.單項(xiàng)選擇題水泥混泥土芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)?zāi)艽_定水泥混凝土試件的()強(qiáng)度。

A、抗壓
B、抗剪
C、直接抗拉
D、間接抗拉

5.單項(xiàng)選擇題試驗(yàn)檢測中的結(jié)果,含有()誤差的測量數(shù)據(jù)必須利用一定的準(zhǔn)則剔除。

A、系統(tǒng)
B、隨機(jī)
C、偶然
D、過失

最新試題

計(jì)算題:已知規(guī)范規(guī)定,在進(jìn)行瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度數(shù)據(jù)處理時(shí),當(dāng)一組測定值中某個(gè)數(shù)據(jù)與平均值之差大于標(biāo)準(zhǔn)差的k倍時(shí),則該測定值應(yīng)予舍棄,并以其余測定值的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果?,F(xiàn)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),一組4個(gè)試件,測得的穩(wěn)定度8.2kN、8.5kN、9.6kN、14.0kN,試計(jì)算該組馬歇爾試件的最后平均穩(wěn)定度(試驗(yàn)數(shù)目為4時(shí),其k值取1.46)。

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在工程質(zhì)量控制中,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)抽樣有哪些主要方式?

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簡述貝克曼梁測定路表回彈彎沉的試驗(yàn)步驟。

題型:問答題

計(jì)算題:某路面分部工程,面層、基層為主要分項(xiàng)工程,該分部工程所屬各分項(xiàng)工程評(píng)分為:底基層88分,基層83分,面層92分,路緣石90分,路肩80分,試評(píng)定該分部工程的質(zhì)量等級(jí)。

題型:問答題

計(jì)算題:某高速公路二灰穩(wěn)定砂礫基層設(shè)計(jì)厚度為18cm,代表值允許偏差為-8mm,極值允許偏差為-15mm。評(píng)定路段厚度檢測結(jié)果(12個(gè)測點(diǎn))分別為17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9cm,若規(guī)定分為20分,試按保證率99%評(píng)定,該路段的厚度是否合格?并計(jì)算實(shí)際得分。

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引起瀝青老化有哪些直接因素。

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計(jì)算題:某二級(jí)公路僅有路基、路面兩個(gè)單位工程,經(jīng)檢驗(yàn)評(píng)定土方路基工程得分91分,路面工程得分89分,涵洞工程得85分,漿砌排水溝工程得79分,請(qǐng)?jiān)u定此二級(jí)公路各分部工程和單位工程的質(zhì)量等級(jí)。

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計(jì)算題:某高速公路施工現(xiàn)場有一批碎石,經(jīng)測定碎石表觀密度2470kg/m3,堆積密度1530kg/m3,求碎石的空隙率是多少?

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路面檢測對(duì)級(jí)配碎石基層和底基層有哪些基本要求?

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計(jì)算題:用連續(xù)平整度儀測定某一級(jí)公路瀝青混凝土面層的平整度,檢測結(jié)果為:1.4、1.0、1.2、1.6、1.8、1.1、1.3、1.0、0.8、1.2、1.5、0.9、1.3、1.2、1.4、1.1、1.7、1.0、1.3、1.2mm。規(guī)定值為σ=1.5mm、IRI=0.5m/km。請(qǐng)計(jì)算平整度指標(biāo)的得分(規(guī)定分為15分)。

題型:問答題