現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機大都帶有一定的反動度，動葉片前后有壓差，該壓差也會對動葉片產(chǎn)生軸向力。

離心式壓縮機組高位油箱至軸承之間的管線要長，彎頭多，以延長潤滑油的供油時間。

潤滑油管漏損嚴重將會造成離心式壓縮機軸承溫度升高。

擴壓器在離心式壓縮機軸面上的截面形狀一般為梯形。

當新蒸汽溫度及排氣壓力不變，新蒸汽壓力升高時，汽輪機的理想焓將減少。

往復式壓縮機氣閥松動將引起閥敲擊聲。

在反動式汽輪機中，動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。

正常情況下，汽輪機排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運行狀況越好。

離心式壓隨機機長期低速盤車，將對其徑向軸承有很好的磨合作用。

往復式壓縮機冷卻器效率低，只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關(guān)。