A、鍍層剝離強(qiáng)度
B、鍍層附著量
C、鍍層均勻性
D、鍍層表面光潔度
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A、立柱
B、混凝土基礎(chǔ)
C、連接件
D、隔離網(wǎng)
A、公路路側(cè)距居民點(diǎn)距離超過(guò)1km
B、公路路基填土高度超過(guò)10m
C、公路路側(cè)僅靠河流、湖泊等天然屏障
D、公路兩側(cè)有高度超過(guò)1.5m的擋土墻或砌石陡壩
A、熱浸鍍鋅
B、熱浸鍍鋁
C、電鍍鋅
D、浸(涂)塑
A、整網(wǎng)連續(xù)安裝
B、張緊連續(xù)安裝
C、分片式安裝
D、掛鉤安裝法
A、鋼板網(wǎng)
B、電焊網(wǎng)
C、編織網(wǎng)
D、刺鋼絲網(wǎng)
最新試題
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說(shuō)法正確的有哪些?()
標(biāo)線施工過(guò)程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
標(biāo)線施工前,調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后,過(guò)程中不得再調(diào)整刀口。
混凝土初凝后,不得振動(dòng)模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí),應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。