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A.拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)
B.壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)
C.沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)
D.彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)
A.物理材料試驗(yàn)
B.化學(xué)試驗(yàn)
C.耐候性能試驗(yàn)
D.人工老化試驗(yàn)
最新試題
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說法,錯(cuò)誤的有()。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
當(dāng)粘貼面膜無法避免拼接時(shí),應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主,且應(yīng)為上搭下,重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
立柱無法打入到要求深度時(shí),應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說法正確的有()。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄,以下()屬于剛性護(hù)欄。
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。