A.顏色的變化
B.圖標(biāo)的閃爍
C.聲音的提示
D.B和C
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A.監(jiān)察亭值班員
B.站控制室值班員
C.警務(wù)人員
D.乘客
A.180度
B.90度
C.30度
D.20度
A.光學(xué)系統(tǒng)
B.光電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
C.電路系統(tǒng)
D.電光轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
A.PIS系統(tǒng)
B.PA系統(tǒng)
C.FAS系統(tǒng)
D.信號(hào)系統(tǒng)
A.行調(diào)1
B.行調(diào)2
C.維修調(diào)度
D.總調(diào)
最新試題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級(jí)。
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
引導(dǎo)信號(hào)開放后,列車需要在()秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī),否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
運(yùn)營(yíng)期間無須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將()拆除。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
“DTI”表示的含義()。