A.中央通信設(shè)備室
B.車站控制室
C.車站通信設(shè)備室
D.MEC
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.同步校對
B.時間顯示
C.為其它系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時間信號和同步信號
D.系統(tǒng)監(jiān)控功能
A.傳輸系統(tǒng)
B.公務(wù)電話系統(tǒng)
C.專用電話系統(tǒng)
D.無線系統(tǒng)
A.GPS信號接收機
B.主備母鐘
C.子鐘
D.NTP時間服務(wù)器
A.中心一級母鐘
B.監(jiān)控終端
C.車站二級母鐘
D.子鐘
A.一級母鐘
B.二級母鐘
C.定時同步設(shè)備
D.NTP服務(wù)器
最新試題
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
電流通過導(dǎo)體時使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點接地，稱為（）。
運營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后，原則上待運營結(jié)束后將（）拆除。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。
S1線正線進(jìn)站信號機有（）種顯示。
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。
列車駕駛模式為NRM限速（）運行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。