A、便于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按下以后建立爐前壓力
B、防止燃料氣突然竄入爐膛產(chǎn)生爆燃
C、防止燃料氣壓力突然降低
D、防止加熱爐內(nèi)物料升溫速度超標(biāo)
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A、防止?fàn)t前發(fā)生低壓力
B、防止加熱爐長(zhǎng)明燈熄滅
C、防止燃料氣低壓力時(shí)發(fā)生安全事故
D、防止?fàn)t前燃料氣低壓力時(shí)發(fā)生安全事故
A、氫油比
B、反應(yīng)氫分壓
C、反應(yīng)溫度
D、補(bǔ)充氫的流量
A、吸附劑是分子篩顆粒
B、吸附劑是由白土粘結(jié)劑和分子篩顆粒組成
C、吸附劑是由白土和一些無(wú)機(jī)物特定的條件下制成的
D、吸附劑是含鉑分子篩顆粒
A、反應(yīng)器設(shè)計(jì)壓力
B、反應(yīng)平均壓力
C、反應(yīng)初期操作壓力
D、反應(yīng)末期操作壓力
A、發(fā)生開(kāi)環(huán)反應(yīng)
B、生成溴化苯
C、6個(gè)氫原子被取代
D、不發(fā)生反應(yīng)
最新試題
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
對(duì)吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門(mén)，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)猓{(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
汽輪機(jī)開(kāi)車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開(kāi)，則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。（）
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
打開(kāi)吸附塔頂人孔，主要對(duì)頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。