A、防止損壞透平軸承
B、防止損壞壓縮機(jī)軸承
C、保證透平轉(zhuǎn)速在運(yùn)行狀態(tài)下始終受調(diào)速器控制
D、防止透平發(fā)生超速
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、防止透平-壓縮機(jī)超速
B、防止復(fù)水系統(tǒng)超壓
C、保護(hù)透平軸封
D、防止熱井液位高
A、快速打開(kāi)泵的出口閥門(mén)
B、緩慢打開(kāi)泵的出口閥并對(duì)爐管流量用現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)的方法逐根緩慢開(kāi)通
C、快速打開(kāi)泵的出口閥并將爐管流量調(diào)整到正常
D、緩慢打開(kāi)泵的出口閥，控制室用手動(dòng)的方法將爐管流量調(diào)整到正常
A、塔底物料抽空
B、塔底泵發(fā)生汽蝕
C、塔底泵出口管線(xiàn)發(fā)生液擊
D、塔底泵機(jī)械密封損壞
A、解吸劑流量調(diào)節(jié)閥必須置手動(dòng)
B、旋轉(zhuǎn)閥拱頂密封液進(jìn)入控制閥置于手動(dòng)
C、切換時(shí)備用泵出口閥應(yīng)緩慢打開(kāi)
D、抽余液壓力控制閥置于手動(dòng)
A、置手動(dòng)控制
B、自動(dòng)控制
C、置旁路控制
D、串級(jí)控制
最新試題
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類(lèi)不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類(lèi)的分離。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿(mǎn)含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，蒸汽閥門(mén)打開(kāi)以后，就應(yīng)該立即打開(kāi)真空側(cè)的物料閥門(mén)，防止損壞噴射泵。（）
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是（）。
打開(kāi)吸附塔頂人孔，主要對(duì)頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
回油控制閥開(kāi)度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）