A、系統(tǒng)低點(diǎn)沒有蒸汽或者水
B、系統(tǒng)低點(diǎn)管線發(fā)生了堵塞
C、系統(tǒng)在蒸煮時(shí)形成了負(fù)壓
D、進(jìn)入系統(tǒng)的蒸汽太熱,無法產(chǎn)生凝液
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A、防止蒸汽燙傷現(xiàn)場工作人員
B、最大限度地減少環(huán)境污染
C、避免蒸煮系統(tǒng)產(chǎn)生死角
D、避免蒸煮系統(tǒng)在蒸煮過程中發(fā)生超壓
A、直接排向大氣,但排放口位置要高
B、直接排向放空氣火炬系統(tǒng)
C、直接排向主火炬系統(tǒng)
D、排向指定的冷卻裝置,以回收被蒸汽煮出來的油
A、進(jìn)口總管進(jìn)入蒸汽、出口總管排出蒸氣
B、控制每根爐管進(jìn)入蒸汽、出口總管排出蒸氣
C、進(jìn)口總管進(jìn)入蒸汽、控制每根爐管排出蒸氣
D、出口總管進(jìn)入蒸汽、進(jìn)口總管排出蒸氣以
A、其中的可燃物含量<0.2%VOL
B、其中的可燃物含量<0.5%VOL
C、其中的氧氣含量<0.5%VOL
D、其中的氧氣含量<2%VOL
A、至少進(jìn)行連續(xù)12小時(shí)氣提
B、至少進(jìn)行24小時(shí)氣提
C、進(jìn)行48小時(shí)氣提
D、至少進(jìn)行72小時(shí)氣提
最新試題
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
啟動密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時(shí),不可以啟動密封油泵。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達(dá)到合適溫度。
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
回油控制閥開度(),會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。