單項(xiàng)選擇題無(wú)線(xiàn)子系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)重要的組成部分,其使命任務(wù)是:提供方便、順暢、可靠的()通信,實(shí)現(xiàn)地鐵的集中調(diào)度指揮,同時(shí)為列車(chē)上旅客提供必要的信息服務(wù)。

A、語(yǔ)音
B、數(shù)據(jù)
C、短消息
D、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)


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1.單項(xiàng)選擇題降低天線(xiàn)高度可()車(chē)站臺(tái)的越區(qū)干擾。

A、減少
B、增大
C、不影響
D、不變

2.單項(xiàng)選擇題發(fā)信機(jī)中,調(diào)頻器的作用是將話(huà)音基帶信號(hào)作如下變換()。

A、將電壓變化轉(zhuǎn)化為頻率變化
B、將話(huà)音信號(hào)向頻端般移
C、放大
D、濾去噪聲

3.單項(xiàng)選擇題話(huà)音基帶信號(hào)的傳輸頻率范圍在()。

A、1MHZ~lOMHZ
B、3KHZ~6KHZ
C、8KHZ~10KHZ
D、300~3000HZ

5.單項(xiàng)選擇題無(wú)線(xiàn)電干擾大致可以分為()級(jí)。

A、3級(jí)
B、4級(jí)
C、5級(jí)
D、6級(jí)

最新試題

我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車(chē)在A(yíng)TO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車(chē)會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車(chē)后前往相應(yīng)車(chē)門(mén)進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

矮型吊車(chē)信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《行車(chē)調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線(xiàn)道岔故障可分為()級(jí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱(chēng)為周期,用符號(hào)()表示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題