A、退料方案不合理或工藝流程存在缺陷,造成系統(tǒng)內(nèi)的解吸劑無(wú)法排盡,蒸煮時(shí)造成蒸煮損失
B、設(shè)備檢修過(guò)程中,因?yàn)榱鞒獭㈤y門方面的客觀原因發(fā)生泄漏
C、操作人員在退料過(guò)程中隨意排放
D、盲板加裝過(guò)程中存在跑冒、滴漏
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A、檢修系統(tǒng)內(nèi)含有解吸劑的物料全部退向含解吸劑貯罐
B、含有解吸劑的管道、設(shè)備低點(diǎn)內(nèi)的物料全部排向解吸劑污油地下罐回收
C、系統(tǒng)退料前,要進(jìn)行流程確認(rèn),避免發(fā)生解吸劑跑損
D、吸附塔不進(jìn)行退料
A、提供催化劑燒焦氧氣
B、排除催化劑還原時(shí)產(chǎn)生的廢氣
C、為催化劑干燥提供氧氣
D、排除催化劑燒焦或者干燥時(shí)產(chǎn)生的廢氣
A、清除催化劑表面油氣及其循環(huán)管路中的油
B、減少系統(tǒng)中芳烴的損失、節(jié)省反應(yīng)系統(tǒng)的退料時(shí)間
C、防止反應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)殘存的物料太多,燒焦時(shí)不能燒盡
D、防止系統(tǒng)中殘存油氣在催化劑燒焦時(shí)造成局部過(guò)熱,損壞反應(yīng)器的扇形管、中心管
A、防止芳烴在塔內(nèi)汽化
B、提高塔底溫度
C、提高催化劑活性
D、增大芳烴溶解度
A、防止蒸汽品質(zhì)下降
B、防止汽包液位過(guò)高
C、防止?fàn)t管或者換熱器結(jié)垢
D、防止汽包形成假液位
最新試題
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
汽輪機(jī)開(kāi)車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn),中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
在常規(guī)檢修過(guò)程中,打開(kāi)吸附塔頂人孔,需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過(guò)高,會(huì)影響C9A收率。()
對(duì)吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到()的效果。