A、壓縮機(jī)及透平軸振動(dòng)
B、壓縮機(jī)及透平軸位移
C、各注油點(diǎn)潤滑情況
D、潤滑油泵運(yùn)行情況
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A、損壞壓縮機(jī)葉輪
B、破壞機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)平衡
C、發(fā)生液擊
D、氣缸內(nèi)的重組分進(jìn)入反應(yīng)器損壞催化劑
A、防止發(fā)生爆炸
B、防止燒壞催化劑
C、防止燒壞反應(yīng)器中心管
D、防止燒壞反應(yīng)器扇形管
A、吸附塔解吸劑管線
B、吸附塔二次沖洗液管線
C、解吸劑再生塔進(jìn)料管線
D、吸附塔封頭沖洗進(jìn)管線
A、氧化鋁
B、絲光沸石
C、瓷球
D、Y型分子篩
A、吸附塔立即停車，用氮?dú)膺M(jìn)行保壓
B、用原料對吸附塔進(jìn)行保壓
C、旋轉(zhuǎn)閥離座或者停止控制程序
D、關(guān)閉進(jìn)出吸附塔所有物料的調(diào)節(jié)閥
最新試題
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是（）。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上，物料汽化會(huì)通過放空系統(tǒng)排放而損失，因此對吸附分離原料罐進(jìn)行（）操作。
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，蒸汽閥門打開以后，就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門，防止損壞噴射泵。（）
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。