A.在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),切斷啟動(dòng)機(jī)和電動(dòng)燃油泵電路
B.在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí),確保啟動(dòng)機(jī)電路處于接通狀態(tài)
C.防止變速器不在空擋位置時(shí)啟動(dòng)車(chē)輛
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A.切斷所有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制電路,但是轉(zhuǎn)向盤(pán)和變速桿不鎖止
B.切斷所有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制電路,井將轉(zhuǎn)向盤(pán)和變速桿鎖止
C.切斷所有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制電路,但不包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、啟動(dòng)機(jī)控制電路和點(diǎn)火系統(tǒng)
A.給點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路和所有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制電路供電
B.給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、啟動(dòng)機(jī)控制電路和點(diǎn)火系統(tǒng)供電
C.給汽車(chē)電器附件供電,但不包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、啟動(dòng)機(jī)控制電路和點(diǎn)火系統(tǒng)
A.給點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路和所有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的電路供電
B.給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、啟動(dòng)機(jī)控制電路和點(diǎn)火系統(tǒng)供電
C.給汽車(chē)電器附件供電,但不包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制電路、啟動(dòng)機(jī)控制電路和點(diǎn)火系統(tǒng)
A.兩速式
B.全速式
C.機(jī)械離心式調(diào)速器
A.負(fù)荷
B.轉(zhuǎn)速
C.工況
最新試題
分析發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙小或氣門(mén)間隙大可能產(chǎn)生的危害。
簡(jiǎn)述曲軸主軸承異響的原因。
機(jī)體組由()等零件組
評(píng)定測(cè)量?jī)x表質(zhì)量的主要指標(biāo)有()組成。
內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)可分為()內(nèi)燃機(jī)。
簡(jiǎn)述引起發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力降低的故障原因。
分析缸蓋連接螺栓擰得過(guò)緊為什么會(huì)出現(xiàn)爆震?
燃燒室是由()組成
簡(jiǎn)述氧傳感器的功用。
厭氧膠和一般結(jié)構(gòu)膠一樣可以取代某些()方式的聯(lián)結(jié)。