汽輪機開車時，當汽輪機轉子沖輪后即可在短時間內將轉速升至正常操作轉速。（）

一旦出現轉閥不步進，中控應立即手動將該系列轉閥離座。（）

如果吸附旋轉閥拱頂壓力下降，應首先檢查該旋轉閥拱頂壓力控制相關儀表，包括拱頂密封液進、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。

正常生產期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。

壓縮機發(fā)生喘振時，管路中氣體出現反復倒流現象，出現周期性氣流震蕩。（）

打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進行檢查。

正常情況下，壓縮機密封油系統(tǒng)產生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。

壓縮機密封油泵啟動時，確認壓縮機進、出口閥門已經打開，且壓縮機引入密封氮氣，調節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）

簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴格在105～108℃。

汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結水及時疏水，以防止管道產生水擊。（）