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（A）提高引風(fēng)機(jī)效率
（B）減小引風(fēng)機(jī)振動(dòng)
（C）防止露點(diǎn)腐蝕
（D）防止引風(fēng)機(jī)超溫
（A）≥135℃
（B）≤135℃
（C）≤100℃
（D）≤225℃且≥135℃
（A）防止密封油串入工藝氣
（B）防止工藝氣泄漏
（C）防止空氣串入工藝氣
（D）防止參考?xì)鈮毫Φ?/p>
（A）保護(hù)高分罐
（B）保護(hù)催化劑
（C）保護(hù)透平
（D）保護(hù)壓縮機(jī)
（A）泵出口閥應(yīng)先關(guān)閉
（B）泵重新排氣預(yù)熱以防發(fā)生液擊
（C）應(yīng)檢查泵潤滑情況
（D）可以直接啟動(dòng)
最新試題
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）