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（A）二甲苯塔的進(jìn)料組成開始變輕
（B）提高二甲苯塔精餾段的分離效果
（C）提高二甲苯塔提餾段的分離效果
（D）最大限度地聯(lián)產(chǎn)鄰二甲苯
（A）及時(shí)切換清洗泵用冷卻水管路及換熱器
（B）從公用站接臨時(shí)水管進(jìn)行沖洗
（C）降低相應(yīng)裝置及泵的負(fù)荷
（D）降低離心泵輸送物料的溫度
（A）啟動(dòng)開車噴射泵
（B）降低異構(gòu)化裝置負(fù)荷
（C）在氫油比許可的條件下降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速
（D）降低異構(gòu)化裝置負(fù)荷及壓縮機(jī)負(fù)荷
最新試題
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動(dòng)順序是（）。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。