您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.反應(yīng)系統(tǒng)改為長(zhǎng)循環(huán)
B.反應(yīng)系統(tǒng)降負(fù)荷運(yùn)行且反應(yīng)爐的燃料氣本機(jī)控制,參照進(jìn)口的控制溫度指示進(jìn)行操作
C.反應(yīng)爐的燃料氣本機(jī)控制
D.反應(yīng)系統(tǒng)負(fù)荷不變,參照進(jìn)口的控制溫度計(jì)調(diào)整反應(yīng)爐的燃料供給
A.PX日貯罐液位不上升
B.PX輸出管線處于冷態(tài)
C.成品塔塔底液位上升明顯
D.成品塔塔底液位上升同時(shí)PX輸出流量指示低或者為零
最新試題
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)()。
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。()
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到()的效果。
在常規(guī)檢修過(guò)程中,打開吸附塔頂人孔,需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
密封油經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
對(duì)吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。