A.抽余液
B.抽出液
C.解吸劑
D.吸附進(jìn)料
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A.降低燃料油粘度
B.減少流動阻力
C.提高燃料油壓力
D.防止燃料油在管線內(nèi)凝固堵塞管道
A.粘度
B.壓力
C.溫度
D.閃點(diǎn)
A.密封
B.冷卻
C.位移
D.振動
A.0.75
B.0.5
C.0.25
D.0.3
最新試題
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達(dá)到合適溫度。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時,管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
汽輪機(jī)開車時,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
壓縮機(jī)密封油泵啟動時,確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)猓{(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是()。
噴射泵啟動時,不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()