A.同頻單工
B.異頻單工
C.同頻雙工
D.異頻雙工
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A.相同頻率,同時(shí)
B.相同頻率,交替
C.不同頻率,同時(shí)
D.不同頻率,交替
A.輸入信噪比
B.輸出信噪比
C.輸入信號(hào)強(qiáng)度
D.輸出信號(hào)強(qiáng)度
A.輸入信號(hào)強(qiáng)度
B.輸入噪聲強(qiáng)度
C.輸入信噪比
D.輸出信噪比
A.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大降低,但信號(hào)的寬帶同時(shí)增大
B.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大提高,但信號(hào)的寬帶同時(shí)增大
C.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大提高,但信號(hào)的寬帶同時(shí)減小
D.接收機(jī)檢波輸出的信噪比大大降低,但信號(hào)的寬帶同時(shí)減小
A.保護(hù)發(fā)射機(jī)
B.保護(hù)接收機(jī)
C.節(jié)省電能
D.消除網(wǎng)組間相互干擾
A.頻率利用率
B.功率利用率
C.抗干擾能力
D.靜噪能力
A.鑒頻器
B.調(diào)制器
C.高放
D.低放
A.5
B.25
C.100
D.200
A.單通道
B.雙通道
C.三通道
D.四通道
A.衛(wèi)星電話
B.HF電話
C.VHF電話
D.SART
最新試題
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是()
用無線電圖形播發(fā)技術(shù)來播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是()
船舶GMDSS設(shè)備主用電源由()提供,通常提供()V交流電。
VHF DSC FSK的頻移為()Hz。
RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號(hào)?()
當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達(dá)出現(xiàn)同心圓或者同心弧時(shí),搜救船舶應(yīng)(),因?yàn)樾掖嬲呖赡芫驮诟浇?,?yīng)注意瞭望,避免傷害幸存者。
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋()
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺(tái)兩側(cè)或駕駛臺(tái)頂部②便于接近,容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動(dòng)方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊
中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有()①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
重要的警告標(biāo)志為(),信道空閑時(shí),應(yīng)立即播發(fā)。