A.物聯(lián)網(wǎng)
B.大數(shù)據(jù)
C.云計(jì)算
D.制造
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A.購(gòu)買汽車不再是唯一使用汽車的渠道
B.汽車共享趨勢(shì)將造成汽車需求總量的下降
C.汽車共享將導(dǎo)致單車?yán)麧?rùn)下降，差額利益將被出行服務(wù)商分得
D.消費(fèi)者注重使用體驗(yàn)而不是品牌，將造成整車廠品牌溢價(jià)能力降低
A.盈利模式仍未明確
B.一線城市牌照難以獲取
C.國(guó)內(nèi)信用體系尚不健全、風(fēng)險(xiǎn)偏高
D.停車?yán)щy
A.感知層
B.協(xié)同層
C.決策層
D.執(zhí)行層
E.物理層
A.苯
B.甲苯
C.二甲苯
D.乙苯
E.乙烯
A.上海
B.北京
C.廣州
D.重慶
E.深圳
最新試題
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。
定位的主流方式包括（）等。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。
換檔手球型式有以下哪幾種？（）
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有（）。