A.導(dǎo)電性
B.導(dǎo)熱性
C.強(qiáng)度
D.成分
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A.靜止
B.轉(zhuǎn)動
C.接合
D.接合與分離
A.靜止時
B.轉(zhuǎn)動時
C.靜止或轉(zhuǎn)動時
D.低速或靜止時
A.正、反轉(zhuǎn)
B.速度過高
C.經(jīng)常接觸油脂
D.兩軸垂直
A.緩和振動和沖擊
B.補(bǔ)償兩軸的偏移
C.使用在較低轉(zhuǎn)速的情況下
D.使用在較高轉(zhuǎn)速的情況下
A.大的沖擊、轉(zhuǎn)速較高
B.較低轉(zhuǎn)速、小的沖擊
C.較低轉(zhuǎn)速、大的沖擊
D.轉(zhuǎn)速較高、小的沖擊
最新試題
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
更換潤滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對每個濾芯仔細(xì)檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。
安裝柴油機(jī)管路時,各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時,水泵齒輪接受來自外部的動力,帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。